最近因為我自己想買 庫特車滑板行李車-超值21吋行李箱(庫特車+軟背包)

相信許多人對他都有很深刻的印象!

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商品訊息功能

商品訊息描述

●滑板車&拉桿行李箱結合,實用更拉風

●硬箱軟包可替換,一鍵輕鬆拆卸、箱車分離

●獨立專利技術,滑板車120度轉向角度,活動自如

●載運行李同時可踩上滑板移動,省時更省力

●滑板車採鋁鎂合金打造,材質穩固可承重80KG




庫特車滑板行李車-超值21吋行李箱(庫特車+軟背包)

行李箱顏色:藍

軟背包顏色:黑格/紫格包

1組NT$3888 原價$8000含運

2組NT$7576原價$16000含運 平均$3788/組

3組NT$11064原價$24000 含運 平均$3688/組




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庫特車,一種時尚新型交通工具,讓傳統旅行箱擁有了滑板車代步功能和時尚元素,讓行李箱或背包與滑板車合為一體,輕鬆出行


除了可以拉行李箱又可放下滑板車代步、省力助行戰利品

安全:採用頂級軍工材料,絕對安心

一鍵拆卸滑板車,輕鬆摺疊

120°自由轉向隨心自在隨行

旅行達人必備

21吋行李箱& 軟包隨便換

車身鋁鎂合金打造,可承重100KG

手柄圓弧設計











來場說走就走的旅行,陪你遊遍大街小巷的旅行搭檔!


每次去旅行,拖著沉重的行李感覺很掃興,要是再加上一個不受控制的孩子,簡直徹底讓人出遊的好心情跌入地獄。將滑板車與拉桿行李箱結合的庫特車,讓你的旅行擁有更多自在感,不用在人潮裡拖著行李拖到手痠,踏上滑板車,靈活轉動角度讓你載著行李,隨心自如穿梭街巷,爸爸媽媽們也可以讓孩子踏在滑板車上,讓孩子感到新奇有趣,還能乖乖跟著走!





※本檔未販售桃紅色款




商品說明


車架4.0KG

行李箱2.4KG / 58X37X22CM

背包1KG / 46X35X16CM

滑板免出門架最大承重80KG

行李箱顏色:藍/黑

軟背包顏色:黑格/紫格包

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。




商品訊息特點

平均最低只要3,688元起(含運)即可享有【庫特車滑板行李車】超值21吋行李箱(庫特車+軟背包):1組/2組/3組,多色選擇?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【(陳睦琳)】

畢爾包市郊有一座在2006年被聯合國列入世界遺產的「人類首座鋼鐵結構運渡橋」的比斯開鐵橋(Puente de Vizcaya),全長160公尺,建於1893年,是世界上最古老的轉運橋。橋上方可徒步到對岸,橋下方可搭乘過橋巴士,直到今天,這座橋仍然正常使用中(過橋巴士每人7歐元,徒步過橋每人40歐元)。



百多年前沿用至今的比斯開鐵橋Puente de Vizcaya,依然每天準時載送乘客往來於兩岸。(陳睦琳攝)


工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

麗寶集團董事長吳寶田最近「雙喜臨門」,旗下麗寶樂園Outlet Mall正式開幕,同時吳寶田也榮膺「總統府國策顧問」。吳寶田表示:「要救台灣經濟,拚都更才真正有幫助!」希望建言蔡英文總統採取積極有效的都更政策。

吳寶田表示,台灣一直以來都是外貿出口導向,可是全球主要國家出口都在衰退,台灣最近雖然回穩,但內外環境依然嚴峻,我們的經濟確實正面臨嚴酷的考驗。

吳寶田認為,新政府必須採取積極作為擴大基礎建設和內需,以提振經濟成長,而這也是當前世界各國的施政主軸。他樂見蔡總統把「前瞻基礎建設計畫」列為未來施政的重中之重,這是可以發揮領頭羊角色、擴大乘數效果的正確作法。

他表示,這幾年來台灣至少有8兆元游資跑到海外購買證券和房地產,這樣就造成國內投資市場缺乏活水,他語重心長的提出三點建言,首先建議政府應優先檢討最高所得稅稅率45%的級距,以及兩稅合一扣抵減半,以免造成反商、仇富,並且更務實的「把餅作大」!

第二,建議新政府應落實加速都市更新的政策,以提高優質、安全生活環境,並藉此發揮火車頭產業效功能,帶動內需成長。

第三,政府應減少投資市場的不確定性。例如,最近聽說政府要實施陽台、公共設施不予以登記,此舉在實務上已造成都市更新案件整合及投資者購地評估上相當嚴重的干擾。另外,房地產持有稅近幾年持續暴增,已經造成投資環境的不可預測性,建議新政府也予以檢討和改善。

其中,吳寶田認為優惠專區加速落實都更最刻不容緩。他建言小英總統:「要救台灣經濟,拚都更才真正有幫助!」

針對都更政策,他表示都更的重要性、迫切性已毋庸置疑,都更應公辦、民辦「雙軌」並進,且民辦都有賴政府積極協助,希望政府能建立都更投資的穩定性、CP值超高可預測性,以鼓勵實施者參與都更,也才能提高居住安全和品質,強化城市防災的能力。

吳寶田表示拍賣,通常一個都更案要完成,從土地整合到重建完成,平均至少要耗費10年的時間,所以,都更法律的安定性,對於產業界來說非常重要。

吳寶田表示,「蔡總統提出老舊建物危屋重建條例草案,把都更列為施政要務,我們都感受到蔡總統的用心和決心,但這需要行政部門在都更條例的修法上再加把勁。」此外,房市景氣尚待復甦、不動產持有稅沈重,加上房地合一實價課稅,都讓新的都更案很難推動。

吳寶田直言,都更條例修正案下個會期可望進行審議,建議政府只要小幅修訂,而非像這幾年出現20幾個版本的大幅修訂。此外,都更戶應減免不動產持有稅,且「協議合建」比照「權利變換」可享有相同稅賦優惠。「否則,沒有掌握重點的盲目修法,不但無助推動都更,甚至將波及進行中的都更案,這樣都更條例就只是變成好看的裝飾品而已。」

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